Importancia de la Logística en las ciudades

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Keniche Ohmae, expresa que cuatro Cs están  en vigencia:

Capital – Comunicaciones – Corporaciones – Consumidores. El fin de los Estado-Nación; nacimiento de Regiones -Estado.

Carlos A. de Mattos, considera la velocidad del flujo de dinero.

Debilitamiento intervención estatal gestión urbana. Competencia entre ciudades para atraer inversiones.

La Revolución Urbana (Asher), aumento de inversiones inmobiliarias privadas.

ciclo logisticaTendencias en la situación estratégica actual

La incontenible capacidad financiera de la economía mundial.

El abandono de los esfuerzos del estado para promover una planificación urbana, racionalista, normativa, y centralizada y un enfoque neutral y de subsidiaridad.

Las estrategias de competitividad urbana y city marketing sumado a una creciente importancia de la inversión privada y un logro más capitalista en el desarrollo urbano

La Importancia de la Logística Urbana

Las ciudades modernas actualmente alcanzan valor a través de un Plan Maestro de Logística Urbana que involucra:

   a) Características urbanas del área

   b) Necesidades de agentes logísticos

   c) Características de los productos y los tipos de asociación

La Ciudad de París

parisDecisión: Paris decidió organizar la ciudad logísticamente.

Formular las soluciones que podrían alcanzar lograr cumplir objetivos en áreas claves, experimentación soluciones emergentes y comunicación con stakeholders

Tiempo 10 años: logaron anillos concéntricos fuera de la ciudad, puntos escogidos, medio ambiente amigable/trenes/ alta densidad comercial.

Uso de los ríos Sena y Maine uso de la bahía

Paris hizo un esfuerzo al analizar el impacto de la movilidad de la mercadería en la ciudad, se comprometió en seis objetivos

  1) Control de los impactos del espacio

  2) Reducir los impactos en el medio ambiente

  3) Lograr una eficiencia social y un incremento económico en el transporte de carga

  4) Incrementar el atractivo de la ciudad

  5) Integrar la ciudad a las necesidades logísticas

  6) Incluir a Paris en los amplios esquemas regionales

Soluciones innovadoras fueron implementadas y testeadas

a) Creación de áreas logísticas fuera de la ciudad en pequeñas parcelas (espacio logístico urbano- la concordia)

b) Recurrieron a vehículos eléctricos

vehiculos electricos

c) Implementación de centros de reparaciones menores para el hogar y otros

Globalización Financiera e Inversiones Inmobiliarias

Los NTIC (nuevas tecnologías de la información y la comunicación)

La nueva geografía se articula en tornos de circuitos “desnacionalizados” y “desfronterizados”.

Las grandes ciudades y en especial las grandes regiones, urbanas constituyen los focos principales de acumulación y crecimiento económico mundial.

Paso de un Estado proteccionista a solamente encargarse de regular, supervisar y vigilar que las relaciones de mercado se realicen de acuerdo a los marcos legales.

De una concepción general a una empresarial.

Las regiones actualmente en el Perú negocian directamente con los capitales privados y las condiciones requeridas.

La aplicación de políticas concebidas según este enfoque alternativo, fortalece la vigencia de una lógica de urbanización capitalista en los procesos de transformación urbana subsidiaridad estatal y nueva gestión urbana.

Competitividad de las ciudades y Atractividad urbana

ciudadesLos gobiernos locales han formulado estratégicas de city marketing, mediante el supuesto de un mayor flujo de capitales (presencia de nodos de empresas de visitantes globales)

Requisitos para incrementar capacidades productivas y el crecimiento.

Las inversiones toman crecientemente la forma de una negociación entre el capital financiero internacional y los poderes locales

En una economía capitalista los estímulos no son, ni la generación de empleos, ni el mejoramiento de la calidad de vida de las ciudades  de destino, sino lisa y llanamente las posibilidades de hacer buenos negocios.

Uno de los objetivos es negociar el marketing internacional de las ciudades.

Convocar arquitectos de prestigio.

Construcción de edificios inteligentes según normas y diseños estandarizados globalmente.

Conclusión

  • La importancia de un plan maestro logístico que involucre a la academia, los ciudadanos, la inversión  inmobiliaria, los gobiernos locales y las organizaciones empresariales de tal forma de conseguir  de Lima una ciudad  atrayente.
  • Van de la mano la logística de transporte de personal de mercaderías y el medio ambiental como una política local.
  • Concebir una autoridad autónoma que empiece a analizar las plataformas logísticas sus diseños, ubicación que faciliten la logística de transporte y la calidad de vida de la ciudadanía.